PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都是用英文怎么说Pressure有负荷 Time时的简称，故PT汽油软件系统化又可统称有负荷一瞬软件系统化，它是依据汽油泵的传输有负荷P和PT喷油器的的计量时T的充分协调一致来掌控无限循环提供的油量的。

  PT汽油整体由PT汽油泵(名字简称PT泵)，汽油厢，浮子油厢，汽油重油滤清器，喷油器，汽油调整歧管及回油歧管等根据。汽油厢的地方较高，为在康明斯重油带发马达欠费时，汽油不至于自己流入喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的地方处配有浮子油厢。浮子油厢还可以油面始终维持着稳定性，可以使PT泵的进液压力始终维持着一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管线泵:从柴油发动机箱开国中将油吸出并施压能够 高压油泵过滤器运往可控硅调压器。②调速器器:调理从齿轮传动式输油管线泵淌出的汽汽油力，并把控汽油机的时速。③节流阀:在很多载荷下，一键或人工抑制流向喷油器的汽油负担（量）。④断油阀:切段汽油提供了，使汽油机怠速熄火

  以此推测:PT汽油泵在汽油机系统中起供、调压和调整等帮助。即在应适当的压力值下将汽油供入喷油器；在汽油发动机机发动机速比或功率因数补偿的发生变动规律时及早调整喷油的压力值，以增加喷油量满足要情况转变 规律的要；调整并稳固汽油发动机机发动机速比。   燃料由PT泵能够 燃料分派歧管前往各喷油器，PT泵为低压低泵(送液压力差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的液压泵盖住，对PT地泵来的燃料开展计量检定，并加超高压使其成雾状喷入自燃室内吊顶，多余的的柴油发动机机车发动机经回软管流到柴油发动机机车发动机箱。喷油器的燃料喷射出由配气气缸轴轴上的是一种个喷油气缸轴能够 推杆、摇背等带动。PT泵和喷油器融洽加上开展燃料压力差和喷续航里程强弱的操控。PT泵由曲轴正时齿轴能够 配气气缸轴轴正时齿轴带动，泵主要成分变速器操控，其主要型装用两极变速器(PTG变速器)，只操控柴油发动机机车发动机电站机的怠速和最底带速。跟据柴油发动机机车发动机电站机功能的有差异 ，还可在要装PTG变速器的PT泵里加装MVS(意为：物理可变性带速)变速器，具体情况上是一种种分钟变速器。

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