掌握器ECU为柴油发动机发动机机体统中偏重要的部件，控住着告警体统、油温体统、油温体统、发动机机油压差体统及时速体统等，如展现出现机械故障制冷发电机组将中止作业。柴油发动机发动机机控住器带人工及全自主控住用途，当自起动预警键盘输入或人工单击起动按纽，控住器便自主成功完成自起动、制冷发电机组作业、出现机械故障欠费养护等编译程序控住和全过程控住。

柴油机工作空气能热泵在自开启及操作环节中会出现系统异常事情时，把控器可依照配置文件运作判定其错误码，并采用出现屏的出现屏和相同的提示灯的而且出现错误码病因，外接蜂鸣器用户组可连收自動报警灯移动信号；工作空气能热泵也将的而且关机，对工作空气能热泵全面实施保证。 故而当竞聚率泵汽油车机调节器有发动机故障损毁現象，都要有效使用换。（下面的图为竞聚率泵汽油车机调节器）

感知器：雷达回波图检查柴油密度机开机运行的状态及使用产品信息，并赠给掌控器。基本上感应器器有：启倾向轉速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油晚到角感应器器等。

掌握器：其目标方面是核算机，它主管处理因此讯息，继续执行力系統，并将启动结杲当作掌握指令码输出的到继续执行力器。凡此种种，还是一个通讯设备基本功能，即和任何的掌握系統——如传递器设定器做数据显示传递和传递，同一时间确定到另外的操作设计的实时时间具体情况，合适的更正燃料操作设计的完成指令英文。

来电动继续执行学校：跟据调控器收到的来继续执行控制台命令推动调低喷油位及喷油正时的合理学校，为了调低柴油车机的正常运行情况下。

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