节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器能按照200kW柴油车启思想的摄氏度来放大重复各线路。节温器是能升高启思想的工作的转化率的。

如果你放置冷却液经常在完工大循坏，那在发起机刚作业发起机回升实属常慢的，此刻发起机的原因很强，并且油耗也是很高的。

在刚程序运行发起机时让一系列冷去液做好小巡环往复系统能增強发起机的加温转速。若果节温器热车机常见故障了，那即使会产生发起机产生油温过高的况。节温器热车机常见故障后，一系列冷去液即使长期在做好大巡环往复系统，是这样并是不懂产生油温过高。若果一系列冷去液长期在做好小巡环往复系统，那油温都会过高，因此此刻一系列冷去液是长期一来都并是不懂经由排烧水箱排热的。

200kw柴油发动机密度打着机取掉节温器，真正是有百害而无一利！当察觉到柴油发动机密度机油温过高时，如论文监测一系列冷却液不缺，水安装有液面也翻动后，反映增压泵运作上正规，则需论文监测节温器是没有是没有起效应，的方式是：从机器设备上拆卸节温器，植入82～85℃的开河中，若节温器没法已经打响1mm上述，反映节温器没法效应；若植入95～100℃的河中，待一些钟后取出来，若节温器主管道阀门仍然已经打响，则反映节温器运作上正规，除非反映节温器没法效应。

当分辨节温器没有使用后，应即使换掉新的节温器，不然将使汽油机长时光保持低温环境环境（或高温环境）工作的状态下暖机，容易造成汽油机的一高一低常磨坏或起热而有恶劣人身事故。所换用的新节温器经考察质理符合标准侧后方可一键装机，不应不装用节温器，使汽油机一直身处低温环境环境工作的状态下暖机。