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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验设计台程序测试运行时，特殊要求各缸在功率钻速下的喷剩余油不不光滑分布度应＜3%。现实程序测试运行全过程中，是因为实验设计台使用的喷油器和直流高压液压管段长度、图型、口经等不容能与原机可以一致性，再加上上程序测试运行技术工艺的不一致性，喷真空泵安装系统后，现实喷入缸内的剩余油不不光滑分布度因此＞3%。 

3. 上柴柴油机电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电站柴油发电机经长年利用，考虑到喷助力泵带动联轴节松旷或缝隙过大，带动齿轮传动磨花、侧隙曾大，也会的影响各缸提供的油匀称度。另，高电压液压管连管接头因高频产生振动或旋紧不够用的渗漏，相应旋紧力过领事连管接头金属质刮破并拥堵液压管，相同会诱发各缸提供的油量的不匀称。   此外，在喷汽油泵和可控硅调压器压簧中，里面物理受力较好、形变明显、本职工作声音率较高的当属液压泵压簧。以其扯断声音率也较高。轻者喷油情况少、各缸喷油情况不匀、各缸喷油距离耗时超差、喷油就开始耗时延缓；重者提供的油中断恐怕不提供的油。 

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