在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴新汽车柴油发动机机副变挡器也适用两头成分一样的的中央轴，两轴之间180°房屋拆迁，冲力从输人轴投入后，并轨到两头中央输上，后来汇集到主同轴，副变挡器的冲力投入与内容输出时候也是样的。中央轴变挡器每根中央轴说法上只传输半页的电动机扭矩，于是适用本身成分都可以使变挡器缩小到，齿轮传动的长度缩小到，支承长度也可降低，的质量到避免。

双中轴变档器CNC设备设备的主要电机滚针轴承中传动齿轴要而且与几根中轴传动齿轴咽合。各档传动齿轴务的将构传动齿轴正确无误赠合，并使力矩均匀计算，双中轴变档器的CNC设备设备的主要电机滚针轴承传动齿轴在主CNC设备设备的主要电机滚针轴承齿上与去掉(汽车发控制力与变档器)向滚动程序，经由铰接式滚动成分。由此，CNC设备设备的主要电机滚针轴承轴颈要添加图片输出轴的孔内，并在孔内导套，CNC设备设备的主要电机滚针轴承轴颈与导套中需求有十分的径向腐蚀痕迹，CNC设备设备的主要电机滚针轴承前后端分离经由渐开线花键添加图片副水速器控制传动齿轴孔内，而副变档器控制传动齿轴轴的轴颈斜撑在球滚针轴承上。

各档伞齿在刀盘上进行上下浮动施工，解除了滚针滚柱轴承套，使刀盘前壳的框架愈发简单化。加速箱作时，两只两边轴伞齿对刀盘伞齿所施加压力的径向力，程度相同，走向相近，因而互不抵冲、使刀盘只支付传动比，不支付弯矩，的提升了刀盘和滚柱轴承套的载荷的情况，也的提升了加速箱器的用可信度性和耐用性。12档加速箱器施工时，也须要进行对齿，可参考上述9档加速箱器的有关的游戏内容实操。